20.04. - 31.05.07

Nach der "Winterpause" in München gings am 16. April wieder vollbepackt mit meinem VW-Bus, Wohnwagen und 12-tonner LKW wieder in Richtung Kreta um endlich mit dem Weiterbau starten zu können.

Auf der Fahrt hatte ich tatkräftige Hilfe von Andi, seinem Sohn Jakob - die beiden haben den Bulli samt Wohnwagen sicher ung gut nach Kreta chauffiert - und Peter, der als Beifahrer mit im LKW saß.

An sich wäre die Fahrt fast wie Urlaub gewesen - mit Stopp in Venedig und Übernachtung am Strand kurz hinter Patras - wenn da nicht der "übliche Reifenplatzer beim LKW gewesen wäre. Aber auch in Ösiland ist der ADAC hilfsbereit, wenn er auch mit viel zu kleinem Wagenheber anrückt, aber dafür hatte ich ja auch noch einen und mit zweien gings dann auch ganz gut - alles in allem gut eine Stunde, aber wir hatten genug Zeitreserven. Dann war es relaxt, schlafen und kleiner Rundgang in Venedig, Eincheck bei Minoan-Lines und ruhige Fahrt bis Patras. Dann hatte ich leider einen kleinen Hexenschuss und ich war etwas gehändicapt. Und dann hatte uns noch der Zoll in Patras am wickel - aber zu guter Letzt wurde das alles griechisch gelöst und es gab alle nötigen Papiere, denn der LKW war für einen Bekannten und sollte auf Kreta bleiben und diehnte mir nur als Transportmittel. Bis auf den Rücken war alles super mit Übernachtung direkt am Wasser - tolles Wetter und Touristenstopp am Kanal von Korinth. Konnte an sich nichts mehr schief gehen - ausser das die Fähre ansich total überbucht war und der LKW samt mir nicht mitkam - also noch einen Tag in Athen warten während meine Begleiter schon auf Kreta waren!

Am 20.April bin ich dann endlich auch angekommen ... und Jakob konnte es nicht erwarten den LKW zu entladen - was dem Andi eine blaue Zehe einbrachte (Aua!)

Ja und dann konnte ich endlich wieder loslegen!
Zuerst habe ich mal die Arbeiten von LEIF begutachtet, der sollte nämlich den gesamten Rumpf im Winter anschleifen - ist aber wie auf Kreta üblich in seinem "Winterschlaf" nicht ganz fertig geworden und musste dann in ein paar Mittagspausen nacharbeiten. Aber alles ist gut geworden und so konnte ich schon mal alles mit 2-K-Epoxid-Grundierung grundieren.

Dann ein paar Änderungen die der Gutachter haben wollte und dann habe ich erst mal LICHT gemacht und die Fenster im Brückendeck ausgeschnitten ...

... weiter gings mit der Reeling und ein paar optischen Feinheiten ...

...und immer wieder mal einen Teil Grundieren

Und mal wieder Fensterrahmen bauen während FELIX, der ab und zu seine Hilfe anbietet hier und da Kleinigkeiten erledigt.

Bau der Davits. Die sollen drehbar sein und jeder eine Last von bis zu 350 Kg tragen können, damit ich auch mal einen Genarator aus dem Schiff heben kann. Bediehnt werden die Davits dann über eine meiner vier großen hydraulischen Schotwinschen

Zunächst habe ich die Einzelteile der Lagerschale gebaut. DAbei war mir wieder MAFIO mit seiner Kantbank behilflich...
... und PEDRO, der Dreher hat mir die Teflonbuchsen und das Rohr passend gedreht	..während ich den eigentlichen Davit zusammengeschweißt habe
... erst die beiden Seitenteile mit den Steifen	...dann das Ober- und Unterteil...
... und zum Schluss das Führungsrohr ...	...passend zum schweißen fixiert.

Der fertige Davit ... Höhe 1,50 m und Auslegerlänge 2,10 m.
Beim Zweiten gings dann schon schneller und die Bilder fertig am Heck montiert gibts im nächsten Bautagebuch!

So das wars mal wieder für den Anfang der Arbeits-Saison 2007